Elektrikli araba nasıl sürülür: ipuçlarımız
Elektrikli araba: dışarıdan nasıl tanınır
Dizel, benzin veya gaz olsun, elektrikli bir araba ile içten yanmalı bir motorla çalışan bir araba arasındaki farkları birlikte görelim. Dışarıdan bakıldığında, bir elektrikli araba, bir termal araba ile neredeyse aynıdır. Tek ayırt edici unsur - belirli renklere ek olarak - genellikle arkada yazılı bulduğunuz modelin adı olabilir. Genellikle aralığın adına, elektrikteki “e” gibi belirli bir harf veya otomobilin sıfır emisyon olduğu gerçeğini hatırlatan bir kısaltma eklenir. Şüpheniz varsa ve onu almak istiyorsanız, güvenli bir çözüm var: yakıt doldurma kapağını açın ve klasik doldurucu yerine bir elektrik prizi olup olmadığını kontrol edin.
Ayrıca bakınız
Yeni doğan ikizlerin araba ile taşınması, tavsiyemiz
İçeride, bir elektrikli araba farklıdır
Uçağa binerek elektrikli bir arabayı tanımak daha kolay olacak. Öncelikle kokpite bir göz attığınızda devir göstergesinin eksik olduğunu fark edeceksiniz. Aslında, dakikadaki devirlerin sayılması gereken bir motor yoktur. Bunun yerine genellikle sürüşle ilgili çeşitli bilgileri içeren bir ekran buluruz; bunların arasında en önemlileri "anlık enerji tüketiminin ve her şeyden önce artık özerkliğin göstergesi veya tamamen tüketmeden önce hala yapabileceğimiz kilometreler"dir. pil.
Otonom sürüş tarzına göre değişir
Üretici tarafından belirtilenleri eklemiyor musunuz? Dikkat edin, çünkü kilometre genellikle o ana kadarki sürüş tarzınıza göre hesaplanır. Bu nedenle, genellikle hızlandırıcıyı karıştırırsanız, kalan menzili artırmak için daha yumuşak bir davranışta bulunmanız yeterlidir.
Değiş tokuş? Evet ama otomatik!
Şanzıman her zaman otomatiktir ve bazen klasik D (sürüş, ileri vites), R (geri), P (park) ve N (boş) ek olarak B (fren) komutunu da bulabilirsiniz. Bu fonksiyonun seçilmesi, birazdan göreceğimiz gibi, daha fazla kilometre yol kat etmek için elektrikli bir araba kullanırken büyük bir göz önünde bulundurulması gereken yavaşlama ve frenleme sırasında enerji geri kazanımını yoğunlaştırır. Biri hızlanmak, diğeri fren yapmak için iki pedal.
Şüphesiz başladığında
Anahtarı kontağa çevirdiğinizde artık hiçbir şüpheniz kalmaz: Elektrikliyse onu görebilir, daha doğrusu duyabilirsiniz. Aslında, araba çalıştırıldığında, motordan hiçbir ses gelmez (yanmalı arabaların klasik ateşleme kükremesinin aksine). En fazla, kontağı etkinleştirdiğiniz konusunda sizi uyaran bir sesli sinyal duyacaksınız.
Hareket halinde son derece sessiz
Aynı şey yürüyüş için de geçerli: çok sessiz. Yalnızca lastiklerin yuvarlanma sesini veya şimdiye kadar genellikle güvenlik nedenleriyle otomobil tarafından yapay olarak üretilen sesleri duyacaksınız, diğer yol kullanıcılarına varlığınızı bildirmek için, seslerin yokluğunda çok gizli olurdu. Bütünlük adına, bir elektrikli otomobilin gürültü yapmamasının yanı sıra egzoz gazı yaymadığını da ekliyoruz.
Olağanüstü bir sprint sürmek
Hâlâ yaygın bir inanışın aksine, elektrikli arabaları kullanmak çok eğlenceli. Çarpışan arabayı biliyor musun? Elektrikli araba da aynı hissi veriyor. Gaz pedalına basarsınız ve karşılığında, ısı motorunun değişiminin aracılık ettiği tipik aşamalı tepkiyi almazsınız. Elektrikte tork beslemesi ve dolayısıyla itme anında gerçekleşir. Bu nedenle, özellikle trafikte gaz pedalındaki basıncı kalibre etmeye dikkat edin. Tavsiye, sabit bir hızı korumak ve çok fazla ve çok sık hızlanmamaktır. Bir güvenlik meselesi için ama hepsinden önemlisi, özerkliği çok hızlı tüketmekten kaçınmak için.
Elektrikli arabaların özerkliği: yeminli düşmanlar
Kalan mesafenin aslında bazı yeminli düşmanları var: sarsıntılı sürüş, aşırı hız, tırmanışlar ve tabii ki klima ve radyo da dahil olmak üzere gemideki elektrikli cihazların tüketimi. Ve tüketimi yavaşlatmak istiyorsak, gaz pedalını bırakmak (trafik ışıklarının yanında) ve fren yapmakla çok oynuyoruz: bu aşamalarda pil şarj oluyor.
Ve uzun yolculuklar için?
Elektrikli arabaların hala sınırlı menzilleri var, ancak çoğu insan için günlük kullanımla kesinlikle uyumlular. Bir şarj döngüsü ile katedilebilecek kilometre, doğal olarak pilin kapasitesine bağlıdır. Bir şehir otomobilinde 100-200 kilometreden en güçlü süper otomobillerin 500'den fazlasına kadar uzanır. Her halükarda, uzun yolculuklarda tavsiye, şarj için durakları dikkatli bir şekilde planlamak ve her zaman hızla yavaş gitmektir.
